當(dāng)前新能源汽車的動(dòng)力系統(tǒng)碳化硅此系統(tǒng)將顯著[2017-11-23]

眾所周知，近幾年來(lái)新能源汽車在全球興起，僅2016年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷突破50萬(wàn)輛，保有量超過(guò)100萬(wàn)輛，均占全球50%， 碳化硅 成為全球第一。2017年1至8月，全國(guó)新能源汽車銷量已達(dá)

砂輪砂紙用耐磨材料（碳化硅）型號(hào)[2017-11-02]

在生產(chǎn)砂輪的過(guò)程當(dāng)中可根據(jù)不同客戶的使用需求，選擇不同材質(zhì)的耐磨材料；例如：棕剛玉、白剛玉、黑碳化硅、綠碳化硅、人造金剛石等超硬材料。砂輪尺寸則以外徑400mm、厚度50

碳化硅材料都有哪些優(yōu)點(diǎn)[2017-10-13]

利用碳化硅具有耐腐蝕、耐高溫、強(qiáng)度大、導(dǎo)熱性能良好、抗沖擊等特性，碳化硅一方面可用于各種冶煉爐襯、高溫爐窯構(gòu)件、碳化硅板、襯板、支撐件、匣缽、碳化硅坩堝等。

碳化硅制品都有哪些?[2017-10-13]

碳化硅制品可以分為很多類，根據(jù)不同的使用環(huán)境，分為不同的種類。一般使用到機(jī)械上比較多。例如使用到機(jī)械密封件上，可以稱為碳化硅密封環(huán)，可以分為靜環(huán)、動(dòng)環(huán)、平環(huán)等。也

目前貨源緊張！碳化硅采購(gòu)需提前定[2017-05-17]

隨著碳化硅原材料的上漲，目前碳化硅價(jià)格的持續(xù)走高。客戶都在抓緊備貨以防止物料持續(xù)走高。而導(dǎo)致五月份訂單擠壓。原料生產(chǎn)不及導(dǎo)致目前大量訂單滯留不能發(fā)出。目前常用36#、

電爐中頻爐用碳化硅（增硅/脫氧）[2017-04-27]

碳化硅在目前中頻爐與電爐的使用當(dāng)中，很多客戶還不是特別清楚其具體用途。也是通過(guò)周邊同行推薦，或者想直接想替代硅鐵所使用。

碳化硅價(jià)格與走勢(shì)[2017-08-01]

鋼鐵行業(yè)的不短復(fù)蘇與價(jià)格不短走高，國(guó)內(nèi)煤炭行業(yè)的節(jié)能減排，物流運(yùn)輸上的價(jià)格增長(zhǎng)都在不短的增加碳化硅成本的成本，僅4月份一級(jí)品98.5%碳化硅的價(jià)格就以上漲二次，目前原塊價(jià)

重結(jié)晶碳化硅與反應(yīng)燒結(jié)碳化硅的區(qū)別[2017-04-26]

反應(yīng)燒結(jié)又稱活化燒結(jié)或強(qiáng)化燒結(jié)。 更為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模罨療Y(jié)和強(qiáng)化燒結(jié)有所不同。 活化燒結(jié)指可以降低燒結(jié)活化能，使體系的燒結(jié)可以在較低的溫度下以較快速度進(jìn)行，并且使得燒結(jié)體

碳化硅微粉的生產(chǎn)與雜質(zhì)[2017-04-25]

碳化硅微粉的制造與生產(chǎn)不同于其他物料的制粉作業(yè)，主要是因?yàn)樵诩庸さ倪^(guò)程當(dāng)中制粉的同時(shí)并要保證物料的粒形度。而粒形度在噴砂、打磨、拋光等行業(yè)當(dāng)中有一定的行業(yè)要求、所

高爐長(zhǎng)壽已成為冶煉技術(shù)的重要組成部分[2017-08-01]

國(guó)當(dāng)前高爐強(qiáng)化冶煉的方針應(yīng)是；以精料為基礎(chǔ)，以節(jié)能為中心，改善煤氣能量利用，選擇適宜冶煉強(qiáng)度，最大限度地降低焦比和燃料比，有效地提高利用系數(shù)。